【完全版】ハイエース200系のオイル交換はいくら？交換時期・オイル量・おすすめ粘度を徹底解説
こんにちは、車いじりが好きな中年ブロガーのブーブーです。
ハイエースはエンジンが丈夫なことで有名ですが、その性能を長く保つためには定期的なオイル交換が必須です。
ただ、調べてみると「交換時期」「オイル量」「粘度」「費用の相場」など、情報がバラバラで迷ってしまうこともありますよね。
この記事では、ハイエース歴の長い筆者の経験と、公式情報をもとに、以下のポイントをわかりやすくまとめました。
- 交換時期の目安（距離・期間）
- ガソリン / ディーゼルごとのオイル量
- オイル粘度の違い（0W-20・5W-30・DL-1など）
- 交換費用の相場と“最安で済ませる方法”
- DIYでもできる？必要工具と注意点
- フィルター交換は何回に1度？
ハイエースのオイル交換を失敗せず、最適なタイミングで行えるよう、しっかり解説していきます。
Contents
- 1 ハイエース200系のオイル交換時期はどれくらい？
- 2 交換時期の“危険なサイン”
- 3 ハイエースのオイル量（エンジン型式別）
- 4 ハイエースに最適なオイル粘度と規格は？
- 5 結局どれを選べばいい？（用途別の最適オイル）
- 6 オイル交換の費用はいくら？（店舗別の相場）
- 7 フィルター交換のタイミングは？
- 8 ハイエースはDIYオイル交換できる？
- 9 DIYで必要な工具（初心者向け）
- 10 DIY手順（下抜きの場合）
- 11 上抜き（オイルチェンジャー）は使っていい？
- 12 よくある質問（Q&A）
- 13 ハイエースのオイル交換に関連するおすすめ記事
- 14 まとめ｜ハイエースのオイル交換は“早め・適正量・正しい粘度”が長持ちのコツ
ハイエース200系のオイル交換時期はどれくらい？
まずは交換時期から。
ハイエースのオイル交換の目安は以下です。
● ガソリン（1TR）
- 5,000kmごと
- または6ヶ月ごと
● ディーゼル（1KD / 1GD）
- 7,500kmごと
- または6ヶ月ごと
※ ただし、以下の使い方をしている場合は早めの交換（3,000〜5,000km）が推奨です。
- 短距離走行ばかり
- アイドリングが長い（冷房を入れたまま停車）
- 重い荷物を積むことが多い
- 山道や高速をよく走る
交換時期の“危険なサイン”
オイル交換が遅れてくると、以下の症状が出始めます。
- エンジン音が大きくなる
- アイドリングが不安定
- アクセルの反応が鈍い
- エンジンの吹けが重い
- オイル量の減りが早い
この段階まで来るとエンジン内部に負荷がかかりやすいため、早めの交換が安全です。
ハイエースのオイル量（エンジン型式別）
200系ハイエースには複数のエンジンがあり、オイル量も変わります。
● ガソリン（1TR-FE.2TR-FE)
- オイル交換のみ：約5.0L
- フィルター同時交換：約5.5L
- ２０１５年1月以降は以下です。
- オイル交換のみ：約4.9L
- フィルター同時交換：約5.3L
● ディーゼル 1KD-FTV（旧型）
- オイル交換のみ：約5.0L
- フィルター同時交換：約5.2L
- ２０１０年7月以降
- オイル交換のみ：約6.6L
- フィルター同時交換:6.8Ｌ(4WDターボは7.０Ｌ)
● ディーゼル 1GD-FTV（現行）
- オイル交換のみ：約5.5L
- フィルター同時交換：約6.1L
ディーゼル車はガソリン車に比べて大容量のオイルが必要です。
※ 仕様・モデル・年式差があるため、必ず現車で確認してください。
正確な量を知るには、以下の確認が確実です。
- 取扱説明書
- ボンネット内のサービスラベル
- ディーラーまたは整備工場での整備書
● ディーゼル（1KD / 1GD）
ディーゼルエンジンはガソリンより必要オイル量が多く、
型式や年式によって仕様が異なります。
- 1KD-FTV：年式によって**
ハイエースに最適なオイル粘度と規格は？
ハイエースに入れるべきオイルは、ガソリン車とディーゼル車で推奨規格が異なります。
● ガソリン（1TR-FE）
- 0W-20 または 5W-30
- API SN 以上推奨
街乗り中心なら燃費が良い「0W-20」、
荷物をよく積む・山道が多い・夏場の使用が多い方は5W-30の方が安心です。
● ディーゼル（1KD / 1GD）
- DL-1（最新はDL-1相当）
- 粘度：5W-30 または 0W-30
DPF装着車は必ず「DL-1」規格を守る必要があります。
間違ったオイルを入れるとDPF詰まりや異常の原因になるので注意してください。
結局どれを選べばいい？（用途別の最適オイル）
● 街乗りメイン
- ガソリン：0W-20
● 重い荷物・長距離・坂道が多い
- ガソリン：5W-30
● ディーゼル全般
- DL-1（0W-30 or 5W-30）
ハイエースは荷物や車中泊装備で重くなるため、
“やや硬め（5W-30）”を選ぶ人が多いです。
オイル交換の費用はいくら？（店舗別の相場）
ハイエースはオイル量が多いため、車種の中でも交換費用はやや高めです。
● ディーラー
- ガソリン：8,000〜13,000円
- ディーゼル：12,000〜18,000円
● カー用品店（オートバックス等）
- ガソリン：6,000〜10,000円
- ディーゼル：9,000〜15,000円
● ガソリンスタンド
- ガソリン：5,000〜8,000円
- ディーゼル：8,000〜13,000円
● 自分で交換（DIY）
- ガソリン：3,000〜6,000円
- ディーゼル：5,000〜10,000円
※ 金額は使用するオイルのグレードで大きく変わります。
フィルター交換のタイミングは？
オイルフィルターは毎回交換する必要はありません。
- フィルター交換：10,000kmごと
- またはオイル2回につき1回
ただしディーゼル車はススが多く出るため、
7,500kmごと（毎回）交換している人も多いです。
ハイエースはDIYオイル交換できる？
結論：できます。しかも比較的簡単です。
ハイエースは車高が高いので、ジャッキアップしなくてもそのまま潜って作業できるため、
軽自動車や乗用車よりDIY難易度は低めです。
ただし以下の注意点があります。
- ドレンボルトを締めすぎない（規定トルクを守る）
- オイルパンのネジ山を傷めない
- こぼれたオイルをしっかり拭き取る
- 使用したオイルは必ず廃油処理パックで処分
DIYで必要な工具（初心者向け）
- 17mmメガネ or ソケットレンチ（ドレンボルト用）
- オイル処理パック
- オイルジョッキ
- 新品オイル
- 新品エレメント（交換する場合）
- ウエス
- ゴム手袋
あれば便利：
- トルクレンチ（ドレンボルト締め付けに最適）
- パーツクリーナー（オイル拭き取り用）
DIY手順（下抜きの場合）
- エンジンを2〜3分暖気してオイルを柔らかくする
- オイルパン下に廃油パックをセット
- ドレンボルトを外してオイルを抜く
- フィルターを交換する場合は専用レンチで外す
- 規定量の新品オイルを入れる
- エンジンを始動して漏れ確認
- レベルゲージで量をチェックして微調整
ハイエースはオイル量が多いため、
一度に全部入れず4L → 様子を見て追い足しが失敗しないコツです。
上抜き（オイルチェンジャー）は使っていい？
ハイエースでの上抜きは可能ですが、
下抜きより抜け残りが多くなることがあるため、エンジンを大切にしたい人は下抜きがおすすめです。
ただし、カスタムでスキッドプレートを付けている人や、
DIY初心者は上抜きの方が楽な場合もあります。
よくある質問（Q&A）
Q1：オイル交換をサボるとどうなる？
以下のトラブルが起こりやすくなります。
- エンジン内部の摩耗が進む
- 燃費悪化
- 加速が重くなる
- 最悪の場合、焼き付きのリスク
特にハイエースは重い荷物＋長距離が多いので、早めの交換が安心です。
Q2：メーカー推奨より早めに交換してもいい？
問題ありません。むしろ短距離メインの人は早めがおすすめです。
Q3：オイルの減りが早いのは故障？
必ずしも故障ではなく、
- オイルの粘度が柔らかすぎる
- 高負荷走行が多い
- 長距離・高速の連続
などが原因のことが多いです。
ただし目視で減りが早すぎる場合は一度点検が安心です。
Q4：フィルターは毎回交換しないとダメ？
ガソリン車は オイル交換2回に1回 でOK。
ディーゼル車はススが多いので 毎回交換する人も多い です。
Q5：どこで交換するのが安い？
もっとも安いのは DIY ですが、
店舗では ガソリンスタンド＞カー用品店＞ディーラー の順で安い傾向です。
こちらの記事も参考になります：
ハイエースのオイル交換に関連するおすすめ記事
オイル交換と一緒に読まれることが多い記事を内部リンクとして設置しておくと、SEO評価も上がります。
まとめ｜ハイエースのオイル交換は“早め・適正量・正しい粘度”が長持ちのコツ
ハイエースは商用車としても人気で、重い荷物や長距離走行が多いため、
エンジンオイルの管理が車の寿命に直結します。
この記事のポイントをまとめると：
- 交換時期はガソリン5,000km / ディーゼル7,500kmが目安
- 1TRのオイル量は年式で「5.0L前後 / 5.3L前後」に分かれる
- ガソリン：0W-20 or 5W-30
- ディーゼル：DL-1（0W-30 / 5W-30）
- DIYでも交換可能（ジャッキ不要）
- フィルターはオイル2回につき1回が目安
特にハイエースは“重い・走る・アイドリング時間が長い”という特性上、
早めの交換が一番安心です。
エンジンの調子が良くなり、燃費や静粛性も改善するので、
ぜひあなたのハイエースでも定期的な交換を心がけてみてください。
＼ 最新情報をチェック ／
