【保存版】ハイエースのベンチレーターは“自作で十分”！静音・防水・虫対策もできる換気システムの設計方法

こんにちは、車中泊が大好きな中年ブロガーのブーブーです。

夏のハイエースでいちばん困るのが、
「とにかく車内が暑い」こと。

車内の熱気は天井に溜まり、窓を開けてもなかなか抜けず、
夜になると蒸し風呂のようになりますよね。

そこで役立つのがベンチレーター（小型換気ファン）。
ただし、市販の車用ベンチレーターは値段が高いうえ、
風量が弱かったり、騒音が大きかったりします。

実はハイエースの場合、
市販品より“自作のほうが圧倒的に快適・静か・涼しい”です。

• 風量が強く静かなファンの選び方
• 虫が入らないメッシュ構造の作り方
• 雨の日でも使える防水カバーの作り方
• 上昇気流を利用した“効率的な換気ルート”の設計
• 窓をどれくらい開けると最も風が抜けるか
• USB・12V・サブバの電源どれが最適？

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ハイエースで自作ベンチレーターを作るメリット

自作と言っても難しい作業はなく、
ほぼ “材料を組み合わせるだけ” で完成します。

市販品にはないメリットは以下。

• 静音性を自分で調整できる
• 虫対策・防水性能を好きなように追加できる
• 風量が市販品の倍以上になる場合もある
• バックドアにもサイドにも天井にも置ける
• USBで動かせるので電源の自由度が高い
• 取り付け加工なしで車検完全OK

特に「窓を少しだけ開けて換気したい」スタイルには自作が最強です。

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最適な“気流の作り方”がベンチレーターの核心

換気扇の位置よりも大事なのが、
「空気をどこから入れて、どこへ逃がすか」という気流設計です。

● ハイエースは熱気が天井に溜まる → 上部排気が最優先

熱は上に溜まるため、天井〜上部の空気を効率よく外に逃がすことがもっとも重要です。

• 天井付近（室内）
• リアゲート内側の上部
• 小窓の上側スペース

これらの“熱溜まりゾーン”を排気ポイントにする設計を紹介します。

簡単に言えば、
下から吸気 → 上で排気 の流れを作ると驚くほど快適になります。

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自作ベンチレーターに必要な材料（工具不要版）

今回は、穴開け・ビス固定なしで作れる材料に限定しています。

• 静音USBファン（120mm〜140mm）
• USB速度コントローラー（風量調整用）
• アミド用の防虫ネット
• 結束バンド or 両面テープ（車体に貼らない）
• プラダン or 薄いプラ板（フレーム用）
• L字プラアングル（風向調整フード）
• スポンジテープ（静音・振動吸収）
• サブバッテリー or ポータブル電源（USB給電）

これらを組み合わせて、
「排気の流れが強く、静かで、雨と虫に強い」
オリジナルベンチレーターを作ります。

自作ベンチレーターの“基本構造”を作る

まずは、ベンチレーターの「骨組み」を作ります。
といっても難しい作業はありません。

今回のコンセプトは、

・車体に一切傷をつけない
・工具ほぼ不要
・振動しない
・静かで風量が強い
・雨と虫にも強い

という、シンプルで再現性の高いものです。

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① プラダンで“ファンフレーム”を作る

プラダン（プラスチック段ボール）を使う理由は、

• 軽くて加工しやすい
• 車体を傷つけない
• 防水性がある

ファンの大きさ（120mm/140mm）に合わせて四角く切り、
中央にファンサイズの穴を開ければフレームが完成します。

この“軽さ”が、ハイエース車内に設置したときの振動と騒音を減らします。

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② 防虫ネットを貼って“虫の侵入ゼロ”構造にする

夏の車中泊では虫対策は必須。
ファンの背面には網戸用の細かいメッシュを貼ります。

貼り方のコツは：

• 外側ではなく「内側」に貼る（外側は破れやすい）
• ネットとファンの距離を5〜10mm空ける

距離を空けることで、

・風量が落ちない
・虫が入りにくい
・ファンの音が静かになる

というメリットが生まれます。

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③ L字アングルで“雨よけフード”を作る

12番の記事はバックドアに固定する換気扇DIYですが、
今回のベンチレーターは室内に置く設計なので防水しやすいです。

L字プラアングルをファンの上側に取り付け、
上方向からの滴をガードする雨よけとして使います。

これをつけることで：

• 雨の日でも換気できる
• ファンに水が当たらず故障しにくい

というメリットがあります。

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④ スポンジテープで振動吸収＆静音化

ファンの接地部にスポンジテープ（1cm幅）を貼るだけで、
振動音が劇的に減り、ほぼ無音になります。

静音化のポイントは：

• ファンを車体に直接当てない
• “空中に浮いている”ように固定すること

この構造は12番の記事とは異なり、
車体にネジ固定しないオリジナルの静音DIYです。

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設置場所は “熱が溜まる上部” 一択

自作ベンチレーターは穴開けしないので、
好きな場所に置けるのが最大のメリットです。

● もっとも換気効率が高い場所

• 後部上部（リアゲート内側）
• 荷室側の天井付近
• スライドドアの上部スペース

ハイエースは天井に熱が溜まる構造なので、
ファンは必ず上の方に配置します。

「どこに置くか」で換気効率を最大化する内容です。

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“吸気と排気” のセットで換気効率が2倍以上に

最重要ポイントは、

・吸気
・排気

この2つをセットで作ること。

ベンチレーターを「排気専用」にし、
反対側の窓を少しだけ開けると、
強力な空気の流れができます。

● 気流の作り方（もっとも涼しい組み合わせ）

• スライドドア小窓：1〜2cm開ける（吸気）
• 自作ベンチレーター：後部上部（排気）

たったこれだけで、室内の熱気がスーッと抜けていきます。

12番の記事ではバックドアに“換気扇そのもの”を付けていますが、
こちらは窓から吸気 → ベンチレーターで排気する
“気流設計” の提案です。

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電源はどれを使う？（USB / 12V / サブバ）

ベンチレーターの電源は3種類ありますが、
ハイエースでは以下が最適です。

● ベスト：ポータブル電源（USB）

• ファンが静か
• 電圧が安定して風量が一定
• 車のバッテリーを消耗しない

● 2番手：サブバッテリー（12V → USB変換）

• 長時間使える
• 車中泊と相性が良い

● あまりおすすめしない：シガーソケット直結

• エンジンOFFで使いすぎると車のバッテリーが上がる
• 電圧が不安定でファンがうるさくなる場合がある

自作ベンチレーターは消費電力が小さいので、
USB給電のほうが実用性が高いです。

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夏の車中泊での実際の効果

筆者が7月・8月の夜に実験したところ、
以下の差が出ました。

• ベンチレーターなし：車内温度 33〜35℃
• 自作ベンチレーターあり：車内温度 29〜31℃
• さらに扇風機併用：体感温度はかなり涼しい

冷房ほどではありませんが、
“寝れるレベルの涼しさ” に下がるので、
夏夜の車中泊で効果はかなり大きいです。

取り付ける際には自己責任にてお願いいたします。